サイクリング奈良

先週に続き大阪府隣県の県庁所在地を攻めました。今週は奈良市です。国道１６３号を利用し約１時間５０分で到着。県境付近の坂道には閉口しました。帰りにUターンしてきた車両に衝突しそうになり転倒しました。けがはほとんどな模様。自転車はタイヤがすり減り交換が必要です。来週はメンテに当てたいと思います。
走行距離６４．６ｋｍ　４時間半のサイクリングでした。

技術提案

ここ毎月２件程度、役所発注のプロポーザル案件に携わっています。今日は、滋賀県のある自治体でヒアリングがありました。役所の幹部の方が評価のため出席されます。私の勤務する会社は２番目の発表でしたから比較的耳を傾けてもらえたと思います。昼食をはさむと残念ながら居眠りをされる方が増えてきます。国の予算が減る傾向があり役人の方の人数も減少される可能性があります。大丈夫でしょうか。我々民間企業は積極的にコストを抑える提案をしていますが本気で聴いてくれていますか。

サイクリング神戸往復チャレンジ

かねてから実行したかった神戸往復を行動に移しました。比較的曇り空であったこと、気温が低かったこともあり走行距離（８６ｋｍ）に比較して体にダメージが少なかったと思います。夏に挑戦した京都往復（約７４ｋｍ）は朝７：３０に出て１１：３０に帰ってきましたが、気温や日差しのせいでその日のダメージが大きかったと記憶しています。隣県県庁所在地往復チャレンジは、あと奈良市と和歌山市です。奈良市との間は生駒山があるし、和歌山市は足が長い。よく分析してチャレンジしたいと思います。

自転車修理

先週の日曜日リアのシフトケーブルを交換しました。その後、シフトしなくなりパーツに問題があると考え、今日、自転車屋巡りをしました。なんかしっくりこないのでパーツの購入をやめとりあえず本屋で立ち読みしていました。そこでこの本みつけ早速購入して研究しました。本の記載に従いケーブルを付け直すと見事リアディレイラーが軽快に動きました。メンテと部品交換は力任せではなくコツだと認識しました。

”ロードバイクメンテナンスノート”シマノ編　STUDIO TAC　CREATIVE

感謝します。

市町村発注の技術提案

私の仕事は地図作りです。ここ５，６年は、市町村相手の地図整備が増えています。地図とはいえそれを扱うのはcadとかgisが主になっています。ですから、地図データ、地形データ、基盤地図データ、地理空間情報等様々な言い方に変わっています。市町村がこれら業務を発注する際、プロポーザルコンペにするケースが増えています。この８月、９月で約１０件のプロポーザルにかかわりました。発注者側の評価は、技術的評価、価格評価で行います。フィギアスケートで技術点、芸術点で評価するのに似ています。ただし、最後は政治的圧力（バッチの力）がこの評価を覆す場合もあります。精一杯優れた提案を行ったても最後にこの手でひっくり返されると精神的に大きなダメージを受けます。これが現在の地方行政の実態です。

新期一転 新しい期のはじまり

会社の会計年度があらたまりました。おかげ様で私が担当する課はそこそこ利益がでました。しかし、会社全体で（－）計上です。経営的に色々問題があるのでしょうか？ともあれ一年乗りきれてホッとしています。ですからゆっくり眠らさせていただきます。人事異動がないので同じ環境でまた頑張ります。